Ciudad de México/martes, 05 de marzo 2011
Revista Distrital
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) suspendió provisionalmente 38 tramos forestales de la Supervía Poniente e impondrá a la constructora una sanción económica, por no contar con el estudio de impacto ambiental federal.
La dependencia informó que la empresa encargada no pudo acreditar que cuenta con ese estudio, por lo que tiene cinco días para presentarlo y continuar con los trabajos en esos tramos, que abarcan casi 17 hectáreas ubicadas en Loma de Guadalupe, de la delegación Álvaro Obregón.
Durante una visita de supervisión, la delegada de la zona metropolitana de la Profepa, Carmen García García, entregó la notificación de la suspensión indefinida a Paulina Gómez, encargada de ese proyecto.
Refirió que la compañía sólo pudo acreditar el estudio de impacto ambiental local y no el federal, por eso se procedió a la suspensión de las obras en tanto se acredita ese requisito del denominado “Sistema vial de puentes, túneles y distribuidores al sur poniente de la ciudad de México”.
En enero pasado la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorizó el cambio de uso de suelo en zona forestal para proceder a la construcción, siempre y cuando se cumplieran con algunos requisitos de impacto ambiental. (Con información de Notimex)
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martes, 5 de abril de 2011
jueves, 10 de marzo de 2011
Instalan hidroventiladores en el Metro para refrescar el ambiente
Ciudad de México/ jueves, 10 de marzo 2011
Revista Distrital
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que instaló 81 hidroventiladores de gran tamaño y potencia en varias estaciones del Metro, para esparcir agua y refrescar el ambiente durante la temporada de calor.
En un comunicado, el organismo indicó que se purificará el agua mediante un sistema de filtros y luz ultravioleta, para después esparcirla al ambiente a través de una bomba de alta presión no agresiva que sólo mitiga el calor.
Explicó que esta medida es paralela a la labor de hidratación de los usuarios que se lleva a cabo en diversas estaciones de ese sistema de transporte, mediante distribución de conos con agua.
Esos aparatos están protegidos para evitar que algunos materiales, como el polvo que flota en el ambiente los ensucie, lo que podría ocasionar algún daño a la salud, o su contacto con prendas de vestir de los usuarios del Metro.
Los hidroventiladores, que permiten disminuir la temperatura, fueron instalados en las estaciones Balderas, Hidalgo, Zócalo, Pino Suárez, Centro Médico, Tacubaya, Tacuba, Auditorio y Bellas Artes. (Con información de Notimex)
Revista Distrital
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que instaló 81 hidroventiladores de gran tamaño y potencia en varias estaciones del Metro, para esparcir agua y refrescar el ambiente durante la temporada de calor.
En un comunicado, el organismo indicó que se purificará el agua mediante un sistema de filtros y luz ultravioleta, para después esparcirla al ambiente a través de una bomba de alta presión no agresiva que sólo mitiga el calor.
Explicó que esta medida es paralela a la labor de hidratación de los usuarios que se lleva a cabo en diversas estaciones de ese sistema de transporte, mediante distribución de conos con agua.
Esos aparatos están protegidos para evitar que algunos materiales, como el polvo que flota en el ambiente los ensucie, lo que podría ocasionar algún daño a la salud, o su contacto con prendas de vestir de los usuarios del Metro.
Los hidroventiladores, que permiten disminuir la temperatura, fueron instalados en las estaciones Balderas, Hidalgo, Zócalo, Pino Suárez, Centro Médico, Tacubaya, Tacuba, Auditorio y Bellas Artes. (Con información de Notimex)
Demanda sindicato del Metro mejorar trenes e instalaciones
Revista Distrital
El Comité Ejecutivo del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo anunció que se manifestará el jueves en protesta por lo que llamaron "abandono de las autoridades hacia el Metro de la ciudad de México".
En un comunicado, este gremio señaló que los trabajadores tomaron la determinación de salir a la calle, para hacer pública la denuncia de las lamentables condiciones en que se encuentran los trenes del Metro y las instalaciones por las que circulan.
El Metro se encuentra en esa situación como consecuencia del desabasto de refacciones e implementos de trabajo necesarios para efectuar las labores de mantenimiento respectivos, agregó.
Indicó que "hoy nos enfrentamos a la peor crisis en la historia del Metro de la ciudad de México y es preocupante que la administración de la empresa, no obstante que existen más de 50 trenes fuera de circulación por falta de refacciones, no asuma su responsabilidad".
Mencionó que otro aspecto preocupante es el relativo a la Línea 12 del Metro, la cual lleva un avance considerable, sin que se tome en cuenta la opinión de los trabajadores que tendrán a su cargo el mantenimiento y operación, tanto de trenes como de instalaciones mecánicas, eléctricas, electrónicas y electromecánicas. (Con información de Notimex)
jueves, 3 de marzo de 2011
Logran avance de 71 por ciento obras de la Línea Dorada del Metro
Ciudad de México/ jueves, 03 de marzo 2011
Revista Distrital
La Línea 12 del Metro, que correrá de Mixcoac a Tláhuac, presenta un avance de 71 por ciento, lo que garantiza su conclusión en tiempo y forma, aseguró el encargado del proyecto, Enrique Horcasitas Manjarrez.
Ante diputados que se comprometieron a buscar una próxima asignación de mil 500 millones de pesos adicionales para la ampliación de ese proyecto hasta la delegación Álvaro Obregón, indicó que de aprobarse ese recurso, se podrían construir dos estaciones más hacia Olivar del Conde.
En un recorrido de supervisión de las obras en el que estuvo acompañado del director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez, el funcionario destacó que la llamada Línea del Bicentenario mejorará la conectividad de la ciudad de México y la zona conurbada del Estado de México.
Horcasitas Manjarrez destacó que esta línea del Metro significará un ahorro económico y de tiempo en el recorrido, al pasar de dos horas y media a 75 minutos, aproximadamente, lo que beneficiará a más de 347 mil pasajeros del surponiente de la capital
La también conocida como Línea Dorada contará con servicios públicos, seguridad, confort y economía, pues representa una disminución del costo total del viaje de hasta 7.50 pesos, abundó Horcasitas Manjarrez.
Refirió que en esta obra se han invertido casi 15 mil 500 millones de pesos, de un total de 21 mil 428 millones de pesos programados, y ha generado 18 mil empleos formales e informales.
La nueva línea del Metro tendrá una longitud de 25.1 kilómetros, que se sumarán a los 201 kilómetros que conforman la red total del Metro.
A la fecha en la estación Tlaltenco, que correrá por superficie y tendrá una distancia de 1.7 kilómetros, presenta un avance de 96 por ciento.
De Tláhuac a Zapotitlán, cuyo tramo será elevado y en la que habrá nueve estaciones en un trayecto de 11.7 kilómetros de longitud, se registra un avance de 68 por ciento.
Durante el recorrido estuvieron presentes los diputados perredistas Emilio Serrano, Avelino Méndez, Luis Felipe Eguía, Rigoberto Salgado, Leticia Quezada y Agustín Guerrero. (Con información de Notimex)
Revista Distrital
La Línea 12 del Metro, que correrá de Mixcoac a Tláhuac, presenta un avance de 71 por ciento, lo que garantiza su conclusión en tiempo y forma, aseguró el encargado del proyecto, Enrique Horcasitas Manjarrez.
Ante diputados que se comprometieron a buscar una próxima asignación de mil 500 millones de pesos adicionales para la ampliación de ese proyecto hasta la delegación Álvaro Obregón, indicó que de aprobarse ese recurso, se podrían construir dos estaciones más hacia Olivar del Conde.
En un recorrido de supervisión de las obras en el que estuvo acompañado del director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez, el funcionario destacó que la llamada Línea del Bicentenario mejorará la conectividad de la ciudad de México y la zona conurbada del Estado de México.
Horcasitas Manjarrez destacó que esta línea del Metro significará un ahorro económico y de tiempo en el recorrido, al pasar de dos horas y media a 75 minutos, aproximadamente, lo que beneficiará a más de 347 mil pasajeros del surponiente de la capital
La también conocida como Línea Dorada contará con servicios públicos, seguridad, confort y economía, pues representa una disminución del costo total del viaje de hasta 7.50 pesos, abundó Horcasitas Manjarrez.
Refirió que en esta obra se han invertido casi 15 mil 500 millones de pesos, de un total de 21 mil 428 millones de pesos programados, y ha generado 18 mil empleos formales e informales.
La nueva línea del Metro tendrá una longitud de 25.1 kilómetros, que se sumarán a los 201 kilómetros que conforman la red total del Metro.
A la fecha en la estación Tlaltenco, que correrá por superficie y tendrá una distancia de 1.7 kilómetros, presenta un avance de 96 por ciento.
De Tláhuac a Zapotitlán, cuyo tramo será elevado y en la que habrá nueve estaciones en un trayecto de 11.7 kilómetros de longitud, se registra un avance de 68 por ciento.
Durante el recorrido estuvieron presentes los diputados perredistas Emilio Serrano, Avelino Méndez, Luis Felipe Eguía, Rigoberto Salgado, Leticia Quezada y Agustín Guerrero. (Con información de Notimex)
martes, 8 de febrero de 2011
Cuentan usuarios de Ecobici con tres seguros de protección: GDF
Ciudad de México / martes, 08 de febrero 2011
Distrital Revista
Los usuarios del Sistema de Transporte Individual Ecobici cuentan con tres tipos de seguro, que incorporó el gobierno capitalino desde el inicio de operaciones en febrero de 2010, por lo que tienen respaldo y atención en caso de accidente.
La secretaria del Medio Ambiente, Martha Delgado, detalló que esos seguros son: póliza de responsabilidad civil por parte de la empresa operadora, la cual se hará cargo de los gastos en el caso de que el accidente sea originado por alguna falla mecánica de la bicicleta.
Además, póliza de infraestructura, mediante la cual el Gobierno del Distrito Federal responde a un accidente derivado del mal estado físico de la vialidad, y un convenio con Hospital Dalinde, con el cual se cubre la responsabilidad de un tercero en ausencia.
La funcionaria detalló que este último seguro incluye el traslado en ambulancia al hospital tanto del afectado como de los involucrados, así como la atención en el Servicio de Urgencias del Hospital.
También incluye cubículo de urgencias, radiografías, estudios de laboratorio, medicamentos, gasas, vendas, yesos, utensilios, así como honorarios de los médicos del staff definido para atender a los usuarios de Ecobici, con un límite de 50 mil pesos por evento.
Ante las declaraciones del diputado Rafael Calderón, quien dijo que Ecobici sólo cuenta con un seguro de daños a terceros y revisión médica, Delgado Peralta indicó que la prioridad de los seguros implementados por el GDF es cuidar la integridad física del usuario y en todos los casos se brinda asesoría legal y seguimiento oportuno.
Detalló que para hacer válido cualquiera de los seguros es necesario que el accidentado cuente con credencial y número de usuario Ecobici vigentes al momento del accidente y que se esté haciendo uso de los servicios del sistema.
La funcionaria capitalina explicó que debido a que la tarjeta de usuario no es transferible, no se hace válido si la persona que porta la credencial no es titular de la misma.
Consideró que el exhorto del diputado del Partido Acción Nacional (PAN) para que se ofrezca equipo de protección a los usuarios de Ecobici no es viable porque en México, como en otras partes del mundo, no existe una legislación que obligue al ciclista a usar casco.
Además de que no puede haber un casco en cada una de las bicicletas por cuestiones de higiene, ya que es un aditamento personal.
Sin embargo, recalcó que siempre se ha pedido a los usuarios de Ecobici y de bicicletas en general utilizar los equipos de protección necesarios y que en los cursos de ciclismo urbano y en los videos de cómo utilizar el sistema se recomienda el uso del casco a los usuarios.
Señaló que a casi año de haberse inaugurado el primer sistema de bicicletas públicas de su tipo en América Latina, la demanda de los usuarios por contar con más opciones de transporte permitió que se extendiera a 90 cicloestaciones el Sistema Ecobici, lo que ha sido posible en gran medida a la confianza de los usuarios al sistema.
"Se ha podido demostrar que se trata de un sistema seguro y que ha servido para reforzar el respeto entre usuarios de la vía pública", afirmó.
Recordó que en un año de operaciones sólo se ha requerido utilizar el servicio médico del Hospital Dalinde en dos ocasiones, una fue por mal uso de la bicicleta por parte del usuario y en otra un accidente provocado por un motociclista que no respetó el Reglamento de Tránsito.
Entre las acciones que el gobierno de la ciudad ha emprendido para garantizar la seguridad de los usuarios se encuentran las modificaciones al Reglamento de Tránsito Metropolitano, en donde se estipulan derechos y obligaciones de los ciclistas.
Además se puso en marcha de la Ciclovía Reforma, la cual consiste en un carril exclusivo para ciclistas, que al estar confinado del tránsito automotor permite el desplazamiento en bicicleta de manera fluida y segura.
Martha Delgado exhortó a los ciclistas urbanos para usar el casco, no conducir en sentido contrario y no invadir las áreas peatonales, como banquetas, para seguridad de ciclistas y peatones.(Con información de Notimex)
Distrital Revista
Los usuarios del Sistema de Transporte Individual Ecobici cuentan con tres tipos de seguro, que incorporó el gobierno capitalino desde el inicio de operaciones en febrero de 2010, por lo que tienen respaldo y atención en caso de accidente.
La secretaria del Medio Ambiente, Martha Delgado, detalló que esos seguros son: póliza de responsabilidad civil por parte de la empresa operadora, la cual se hará cargo de los gastos en el caso de que el accidente sea originado por alguna falla mecánica de la bicicleta.
Además, póliza de infraestructura, mediante la cual el Gobierno del Distrito Federal responde a un accidente derivado del mal estado físico de la vialidad, y un convenio con Hospital Dalinde, con el cual se cubre la responsabilidad de un tercero en ausencia.
La funcionaria detalló que este último seguro incluye el traslado en ambulancia al hospital tanto del afectado como de los involucrados, así como la atención en el Servicio de Urgencias del Hospital.
También incluye cubículo de urgencias, radiografías, estudios de laboratorio, medicamentos, gasas, vendas, yesos, utensilios, así como honorarios de los médicos del staff definido para atender a los usuarios de Ecobici, con un límite de 50 mil pesos por evento.
Ante las declaraciones del diputado Rafael Calderón, quien dijo que Ecobici sólo cuenta con un seguro de daños a terceros y revisión médica, Delgado Peralta indicó que la prioridad de los seguros implementados por el GDF es cuidar la integridad física del usuario y en todos los casos se brinda asesoría legal y seguimiento oportuno.
Detalló que para hacer válido cualquiera de los seguros es necesario que el accidentado cuente con credencial y número de usuario Ecobici vigentes al momento del accidente y que se esté haciendo uso de los servicios del sistema.
La funcionaria capitalina explicó que debido a que la tarjeta de usuario no es transferible, no se hace válido si la persona que porta la credencial no es titular de la misma.
Consideró que el exhorto del diputado del Partido Acción Nacional (PAN) para que se ofrezca equipo de protección a los usuarios de Ecobici no es viable porque en México, como en otras partes del mundo, no existe una legislación que obligue al ciclista a usar casco.
Además de que no puede haber un casco en cada una de las bicicletas por cuestiones de higiene, ya que es un aditamento personal.
Sin embargo, recalcó que siempre se ha pedido a los usuarios de Ecobici y de bicicletas en general utilizar los equipos de protección necesarios y que en los cursos de ciclismo urbano y en los videos de cómo utilizar el sistema se recomienda el uso del casco a los usuarios.
Señaló que a casi año de haberse inaugurado el primer sistema de bicicletas públicas de su tipo en América Latina, la demanda de los usuarios por contar con más opciones de transporte permitió que se extendiera a 90 cicloestaciones el Sistema Ecobici, lo que ha sido posible en gran medida a la confianza de los usuarios al sistema.
"Se ha podido demostrar que se trata de un sistema seguro y que ha servido para reforzar el respeto entre usuarios de la vía pública", afirmó.
Recordó que en un año de operaciones sólo se ha requerido utilizar el servicio médico del Hospital Dalinde en dos ocasiones, una fue por mal uso de la bicicleta por parte del usuario y en otra un accidente provocado por un motociclista que no respetó el Reglamento de Tránsito.
Entre las acciones que el gobierno de la ciudad ha emprendido para garantizar la seguridad de los usuarios se encuentran las modificaciones al Reglamento de Tránsito Metropolitano, en donde se estipulan derechos y obligaciones de los ciclistas.
Además se puso en marcha de la Ciclovía Reforma, la cual consiste en un carril exclusivo para ciclistas, que al estar confinado del tránsito automotor permite el desplazamiento en bicicleta de manera fluida y segura.
Martha Delgado exhortó a los ciclistas urbanos para usar el casco, no conducir en sentido contrario y no invadir las áreas peatonales, como banquetas, para seguridad de ciclistas y peatones.(Con información de Notimex)
lunes, 3 de enero de 2011
Movilizó Atenea a 16.5 millones de usuarias en dos años: RTP
Distrital Revista
El servicio exclusivo para mujeres de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), Atenea, ha movilizado desde su inicio de operaciones, el 14 de enero de 2008, a 16.5 millones de usuarias, a través de 25 rutas por distintos puntos de la ciudad.
La red señaló que el Programa Atenea garantiza un servicio de transporte masivo libre de violencia para las usuarias, los adultos mayores, los niños y las personas con discapacidad.
El servicio exclusivo contribuye a hacer de la capital de la República una ciudad de vanguardia, más democrática, en la que los derechos de las mujeres se reconocen, respetan y ejercen.
Señaló que 100 unidades de Atenea cuentan con una presentación que las hace fáciles de identificar, con su cromática rosa, imágenes de Sor Juana Inés de la Cruz y científicas, escritoras, periodistas, artistas, pintoras, luchadoras sociales y activistas políticas del Siglo XX.
La directora de RTP, Ariadna Montiel, resaltó que Atenea promueve la eliminación de la violencia de género, eleva la calidad de vida de las mujeres, mejora la imagen del transporte público en la ciudad, agiliza la movilidad y desincentiva el uso del automóvil particular.
Ese servicio circula por los corredores viales más importantes como Paseo de la Reforma, Anillo Periférico, Eje 3 Oriente, Calzada de Tlalpan, Picacho-Ajusco, Eje 10 Sur, Eje 8 Sur Ermita, San Ángel, Revolución y Niños Héroes.
También en la Avenida Instituto Politécnico Nacional, el Eje 5 Norte, el Eje 2 Oriente, Avenida Tamaulipas, Calzada Zaragoza, Eje 6 Sur, Coyoacán, Avenida México–Tacuba, Eje 1 Norte y Eje 7 Sur, entre otros, con horario de 6:00 horas a 21:00 horas, de lunes a domingo. (Con información de Notimex)
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